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衣長：58.5
胸寬：41
肩寬：35
袖長：12.5
下擺寬：43.5
M
衣長：61
胸寬：43.5
肩寬：37
袖長：14
下擺寬：46
L
衣長：63.5
胸寬：46
肩寬：39
袖長：15.5
下擺寬：48.5
XL
衣長：66
胸寬：48.5
肩寬：41
袖長：16.5
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XXL
衣長：68.5
胸寬：51
肩寬：43
袖長：18
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商品尺寸為平放測量，單位為公分
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【記者謝政儒台北報導】中華電信(2412)公司今（10）日公布自結營收概況。1月份合併自結營業收入為187.3億元，與去年同期相較，減少4.4%；營業成本及費用為144.5億元，較去年同期減少0.3%；營業利益為42.8億元，減少16.0%；稅前淨利為43.4億元，減少17.7%；歸屬於母公司業主之淨利為35.4億元，減少18.0%；每股盈餘為0.46元。與第一季財測相較，營業收入、稅前淨利及每股盈餘達成率均超前。
受惠於4G及行動上網客戶持續成長，帶動1月份行動加值營收較去年同期提升，惟行動語音營收及銷貨收入較去年同期減少，使得整體行動通信營收較去年同期減少。資通訊專案營收亦較去年同期下降。
1月份網際網路營收較去年同期成長。寬頻接取營收下降。市內網路則因行動電話及VoIP取代，使得營收減少。
1月份合併營業成本及費用較去年同期微幅下降。其中，行銷相關成本及費用因強化業務所需而增加，商品成本亦增加，抵銷因網路互連費與資通訊專案成本減少之影響。
截至1月底止，光世代寬頻用戶數達349.2萬戶，60Mbps以上的客戶數175.0萬戶，其中，100Mbps以上客戶亦達117.9萬戶。在公司全力銷售下，行動上網客戶數持續成長，達689.7萬戶，帶動行動加值營收占行動服務營收比重達54.7%。
(自立晚報20170210)
工商時報【張佩芬╱台北報導】
為搭配新南向政策，民航局將自明年1月1日起，針對高雄、台中及其他飛航國際包機機場國際航線降落費，依機型不同調降約20％；不過，松山機場費率調升1～2成，桃園機場調漲6～20％方案則與業者溝通中。
業者指出，機場起降費調漲或調降，航空公司自然是要設法反映在票價上，不過實際售價還是要看市場機制。還好第四季航空客運市場表現優於去年，加上威航停航、復興航空宣布解散，對讓市場票價回升有正面幫助；但近期油價上漲，主要機場起降費再調漲，對業者不免形成壓力。
交通部航政司副司長葉協隆說明，民航局為吸引航空公司飛航高雄、台中及其他飛航國際包機機場，前自102年7月1日起推出國際航線降落費短期調整方案，高雄、台中機場降落費減收10％；台南、金門、馬公、花蓮、台東及嘉義等落費減收50％。另外，對新闢航線或增加班次業者，給予國際航線降落費減收至少50％甚至完全免收優惠。
這次調整費率，國際航線降落費部分除松機為反映成本將調高費率為現行1.06倍～1.25倍外；高雄、台中及其他飛航國際包機機場之國際線降落費費率將較目前收費再調降約20％（視不同機型而異），至現行新闢航線及增加班次優惠則仍將繼續維持，持續提高航空公司飛航意願。
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